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汽車整車實(shí)訓(xùn)平臺-整車故障連接測試平臺
（一）產(chǎn)品要求
教學(xué)燃油車，技術(shù)純熟先進(jìn)、市場保有量大、品牌度較高。車型多年來均為大賽指定車型，可滿足大賽訓(xùn)練和常規(guī)教學(xué)需求，如車輛使用操作、車輛維護(hù)保養(yǎng)、零部件拆裝練習(xí)、信號測量、故障檢測等相關(guān)內(nèi)容的訓(xùn)練。
（二）產(chǎn)品功能要求
1.整車具備完整的動(dòng)力、制動(dòng)、傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛、電氣、空調(diào)及控制系統(tǒng)，各種工況正常，可以正常啟動(dòng)、行駛、制動(dòng)。能夠通過診斷電腦，執(zhí)行讀取車輛信息、讀取故障代碼、數(shù)據(jù)流、執(zhí)行元件測試等操作。
2.整車有效地支撐了車輛認(rèn)知、大賽訓(xùn)練、維修保養(yǎng)、整車拆裝、故障檢測等教學(xué)需求。
（三）產(chǎn)品規(guī)格參數(shù)要求
發(fā)動(dòng)機(jī)：≥2.0T L4
排量(mL)：≥1984
最大功率(kW)：≥162
最大馬力(PS)：≥220
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：≥4900-6700
最大扭矩(N?m)：≥350
進(jìn)氣形式：渦輪增壓
變速箱：7擋濕式雙離合
長×寬×高(mm)：≥4866×1832×1479
軸距(mm)：≥2871
主動(dòng)安全配置：ABS防抱死、牽引力控制(ASR/TCS/TRC)、剎車輔助(EBA/BAS/BA)、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)示識別、疲勞駕駛提示、全速自適應(yīng)巡航、遠(yuǎn)近光燈光源：LED、感應(yīng)雨刷。
整車故障連接測試平臺
整車故障設(shè)置與檢測連接平臺
（一）產(chǎn)品要求
該產(chǎn)品配套全新車（發(fā)動(dòng)機(jī)：≥2.0T L4、排量(mL)：≥1984、最大功率(kW)：≥162、最大馬力(PS)：≥220、進(jìn)氣形式：渦輪增壓、變速箱：7擋濕式雙離合、長×寬×高(mm)：≥4866×1832×1479）使用，基于大眾原廠最新電路開發(fā)。整車故障設(shè)置與檢測連接平臺（A+B）可同時(shí)與整車進(jìn)行無損連接，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)、車身電控系統(tǒng)雙模塊的信號測量和故障設(shè)置。與車輛進(jìn)行無損連接后，可對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623、車載電網(wǎng)控制單元J519、車門控制單元J386、J387、進(jìn)入及啟動(dòng)許可系統(tǒng)J965、網(wǎng)關(guān)J533進(jìn)行原車配套的檢測與診斷。整車故障設(shè)置與檢測連接平臺（A+B）便于教師設(shè)故和學(xué)生信號測量，可根據(jù)教學(xué)實(shí)際需求選用，滿足不同的教學(xué)需求標(biāo)準(zhǔn)，最大程度支持工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的應(yīng)用。對課程改革與創(chuàng)新也起到良好的運(yùn)用功能，能進(jìn)一步提升學(xué)生專業(yè)技能，促進(jìn)院校相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)，為行業(yè)、企業(yè)培養(yǎng)實(shí)用性緊缺人才。
（二）產(chǎn)品功能要求
1.整車故障設(shè)置與檢測連接平臺以整車為基礎(chǔ)，在不破壞原車電路情況下，可以輕松的串聯(lián)在控制模塊和原車線束之間。整車各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器功能齊全，可正常運(yùn)行。
▲2.整車故障設(shè)置與檢測連接平臺既可以作為教師故障考核設(shè)置終端，也可以作為學(xué)生信號測量終端。支持發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623部分、車載電網(wǎng)控制單元J519部分（含內(nèi)外部燈光、喇叭、雨刮清洗系統(tǒng)）、左前車門控制單元J386部分（含玻璃升降、門鎖、后視鏡等）、右前車門控制單元J387部分、進(jìn)入及啟動(dòng)許可系統(tǒng)控制單元J965部分、網(wǎng)關(guān)J533部分的信號測量與故障設(shè)置。
3.通過與原車插頭配套的線束插接器，連接整車故障設(shè)置與檢測連接平臺，可實(shí)現(xiàn)整車教學(xué)、實(shí)訓(xùn)考核的訓(xùn)練要求。
▲4.整車故障設(shè)置與檢測連接平臺背面部分為機(jī)械故障設(shè)置終端，采用隱藏式機(jī)械故障設(shè)置系統(tǒng)，通過U型連接端子可設(shè)置斷路、短路、虛接、CAN線反接故障。能有效的模擬系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)的各種現(xiàn)象，提高學(xué)員的故障判斷能力。
5.整車故障設(shè)置與檢測連接平臺前面部分為學(xué)生測量部分，可直接用萬用表、示波器在面板上實(shí)時(shí)測量電壓、電阻、頻率或波形信號等。
▲6.整車故障設(shè)置與檢測連接平臺采用航空插頭設(shè)計(jì)，可無損與車輛快速進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)整車不同部位，不同模塊的故障設(shè)置、檢測、排除功能。避免了重復(fù)測量導(dǎo)致的線路損耗，檢測端子與相關(guān)檢測儀表、接線盒端子配套。
7.整車故障設(shè)置與檢測連接平臺采用耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板為基底，上面安裝噴繪有不同控制單元端子針腳，方便學(xué)生進(jìn)行對照測量。
（三）產(chǎn)品規(guī)格參數(shù)要求
▲1.檢測模塊總成數(shù)量：≥4塊；J623部分測量面板，≥180個(gè)測量針腳；J519/J386/J387部分測量面板，≥180個(gè)測量針腳；J533部分測量面板，≥20個(gè)測量針腳；J965部分測量面板，≥40個(gè)測量針腳；
2.不少于6條測量連接線束，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623、車載電網(wǎng)控制單元J519、左前車門控制單元J386、右前車門控制單元J387、進(jìn)入及啟動(dòng)許可系統(tǒng)J965、網(wǎng)關(guān)J533。
3.設(shè)備電源：DC12V
4.工作溫度：-40℃ - +50℃
5.外形尺寸：≥920*260*600mm（長*寬*高）
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